多乐棋牌游戏:国际第二大跨径 宜攀高速西宁河特大桥贯穿

  7月15日，川滇接壤西宁河上的西宁河特大桥完成全幅贯穿，作为G4216线宜宾至攀枝花高速公路屏山新市至金阳段要点控制性工程——西宁河特大桥的贯穿打通了宜宾市新市镇至凉山州雷波境内的又一通道。

  宜攀高速由蜀道集团投建，是国内单体出资尖端规划、四川境内建造路程最长的高速公路项目。项目全长446.36公里，桥隧比高达84%，概算总出资934.3亿元。

  西宁河特大桥坐落宜宾市屏山县新市镇境内，全长698米，是国际第二大跨径劲性骨架钢筋混凝土拱桥。大桥拱肋合计68个节段，单节段体积大、重量大，加之桥面距河面高差超200米，两岸山体峻峭、地质破碎、汛期水位涨落频频，施工场所极度狭隘，大型设备难以发挥，近200米高空的拱肋组装成为工程建造中一块难啃的“硬骨头”。

  据介绍，施工全套工艺流程中，项目团队选用“工厂预制、现场栓焊结合”组合施工工艺，全桥累计匹配装置暂时螺栓4.9万颗。与此同时，构建了全过程精细化管控体系，成功消除了杂乱环境下的施工误差。针对高山峡谷的特别地舆条件，项目团队研制第三代智能缆索吊体系，完成了多项要害技能革新，为山区特大拱桥建造供给了可仿制、可推行的智能施工成套技能计划，其“超大跨径劲性骨架混凝土拱桥施工要害技能及使用”效果获2025年度茅以升科技奖一等奖，显示了我国山区桥梁建造的顶尖水平。（成都日报锦观新闻记者 陈煦阳）

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